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PLT-JTXHD-069

(1)標準:符合中華人民共和國GB14887-2006標準。 (2)外觀設計:信號燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具(箭頭燈)像素管直徑50mm。 (3)光源:采用進口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管(LED),壽命大于10萬小時

關鍵詞:

智慧照明系列 | 市路燈系列 | 太陽能路燈系列

所屬分類:

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詳情描述

1、特點及性能
(1)標準:符合中華人民共和國GB14887-2006標準。
(2)外觀設計:信號燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發(fā)光燈具(箭頭燈)像素管直徑50mm。
(3)光源:采用進口芯片四元素超高亮發(fā)光二極管(LED),壽命大于10萬小時
2、性能指標
額定功率:¢400 mm單燈額定功率小于或等于15W。
額定電壓:AC176=264V,50HZ。
發(fā)光強度:紅928CD,黃714CD,綠989CD 光源壽命:大于10萬小時。
可視角度:大于30度
可視距離:¢400 mm信號燈≥500m
外殼防護等級:≥IP53
耐溫:-40℃~+75℃
絕緣電阻:大于500MΩ
介電強度:耐壓1440VAC

浦萊特

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高節(jié)能:節(jié)能能源無污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動,超低功耗,電光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修復費用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車輛比較多的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以后行人車輛等比較少,對亮度要求不高,可以采用一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節(jié)能的同時,也 可以根據(jù)需求進行設置,達到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。

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高節(jié)能:節(jié)能能源無污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動,超低功耗,電光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修復費用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車輛比較多的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以后行人車輛等比較少,對亮度要求不高,可以采用一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節(jié)能的同時,也 可以根據(jù)需求進行設置,達到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。

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高節(jié)能:節(jié)能能源無污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動,超低功耗,電光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修復費用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車輛比較多的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以后行人車輛等比較少,對亮度要求不高,可以采用一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節(jié)能的同時,也 可以根據(jù)需求進行設置,達到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。

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高節(jié)能:節(jié)能能源無污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動,超低功耗,電光功率轉換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個燈就都不會亮了,嚴重影響了道路照明效果以及增加了修復費用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點至午夜 12 點在外人員和車輛比較多的時間段全亮,以 滿足照明需求,0 點以后行人車輛等比較少,對亮度要求不高,可以采用一半點亮,一半關閉,既光源進行半功率運行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說明 LED 光源在本身節(jié)能的同時,也 可以根據(jù)需求進行設置,達到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。

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